1. Pregled polarnosti in pravilnosti povezave navitja motorja, vključno s preverjanjem pravilnosti povezave med glavnim magnetnim polom in navitjem komutacijskega pola, pravilnost povezave med navitjem komutacijskega pola in kompenzacijskim navitjem na navitje armature, in pravilnost povezave med serijskim in vzbujenim parom vzporednih navitij (ali med vzporednima navitjema).
2. Določanje izolacijske upornosti med ohišjem enosmernega motorja in navitji po navitjih.
3. Določitev upora navitja enosmernega motorja.
4. Nastavite nevtralni položaj krtače.
5. Pod pogoji izvedite preskus vzdržljive napetosti vsakega navitja, vsakega navitja in komutatorja na ohišju.
6. Preizkus brez obremenitve, brez iskre med krtačo in komutatorjem.
Po končanem popravilu motorja segmentnih vrat brez tirnic se izvedejo ustrezna inšpekcijska dela in šele po potrditvi, da je pregled pravilen, se lahko motor segmentiranih vrat brez tirnic uradno uporablja, kar lahko ne le zagotovi naše stabilno delo, ampak tudi učinkovito nadzor kakovosti dela.
